| ＜参加の案内＞ ページ内容 ： やってみたい人へ／学連のメリットと運営方法／上達するコツとか |
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＜やってみたい人へ、始めに＞ 割と安全なスポーツなので、ご安心下さい。 気になる人は一度、見にくるだけでもいいのではないでしょうか？ 実際の映像で、競技の様子を確認したい人には、 ビデオを郵送しますので、参考にして下さい。 |
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| ＜学生連盟の特色・メリット・運営方法＞ 日本連盟を構成する傘下連盟は色々で、 その特色もかなり異なっています。 五輪選手メインの連盟やある大学中心の連盟だったり、 いきなり初心者が加入するには、 気が引けてしまうような連盟もあります。 学生連盟は、初心者が入ってくるのが前提のような物ですし、 使用するソリも超高級品で、使うのにビビル程の物でもありません。 気軽に始めるには向いている思います。 学生以外の方は、北海道連盟などは紹介できますので、連絡下さい。 |
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| ・保険 多分ボブスレ−が唯一使えて、 長野で滑るには絶対に必要な保険です。 「財団法人 スポ−ツ安全協会ＨＰ」参照。 北海道では、北洋銀行が取り扱ってます。 http://www.sportsanzen.org/ ５人以上で加入なので、まとめて加入します。 |
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| ・用具 ヘルメットと肘あて等の防具、ボブスレー用のスパイク。 貸し出しますが、２年目からは、ヘルメットと防具は買いましょう。 ソリ整備用の工具も必要ですが、最初は貸し出します。 |
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| ・夏場の練習 走力や筋力は、無いにこした事はありませんが、 それだけで勝負が決まる訳ではありません。 まずは、レールボブスレー等で、スタートから乗り込みまでの練習。 その後、パイロット目線の画像があるので、 それを見つつ、 イメトレとコースを覚える。 実際のソリの基本的な操作方法は、現地で指導します。 |
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| ・基本操作 前のパイロットの位置にハンドルがあり、 ハンドルを引いた方向に曲がります。 大きなカーブに入ったら、ソリが惰性で、カーブの上に向かって進みます （カーブ自体は曲がりつつ、下がっているので） そこで一度、ハンドルを引きます「チェック」と言う。 ソリは一度下がりますが、再度上がります。 二度目のハンドルを引くと同時に カーブの出に合わせて、ソリを下ろします「フリーズ」と言う。 小さなカーブでは、これを一度の操作でします。 ゴールしたら、後のブレーカーがブレーキをかけます。 |
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| ・選手登録 例年９月までには日本連盟へ書類を提出します。 ・大会申し込み １２月頃に各傘下連盟ごとに全日本選手権への申し込みをします。 シニアに３チーム、ジュニアに３チームです。 |
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| ・シーズン年末 初練習とソリのチェックに行きます。 宿は、コース近くのペンションに泊まる事が多いです。 ・シーズン新年 全日本選手権開催 成人の日の辺りの連休に大会が開かれます。 インカレは、例年その後。 ・シーズン２月 札幌の藤野で、学生向けの大会や各種大会が開かれてます。 |
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| ＜上達のコツとか＞ ある程度、滑走できるようになったら、 あとは、カーブの入り方や、カーブのどこを通るか等で、 タイムが変わってきます。 壁にぶつけないように操作を多くするより、 多少壁に当たっても、操作を少なくする方が早い事が多いです。 結局、ソリにブレーキをかけない様に操作するのがポイントです。 |
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